汽車車標/長城汽車

長城汽車

   長城汽車的前身是長城工業公司,是一家集體所有制企業,成立於1984年,主要從事改裝汽車業務.

  1991年,魏建軍承包長城工業公司的經營。當時的長城汽車工業公司陷入困境,企業嚴重虧損。年僅26歲的魏建軍帶領長城人以“每天進步一點點”的精神,艱苦創業,公司以生產輕型客貨車為主,企業扭虧為盈、迅猛發展。

  1996年5月,成為專業皮卡生產企業,生產迪爾系列皮卡並推向市場。

  1998年2月,保定長城汽車股份公司有限公司率先通過了iso9002國際品質認證, 成為國產皮卡車和河北省汽車行業的第一家。

  1998年6月,長城工業公司改制為長城汽車公司。

  1999年,以銷量及產量計,長城汽車在國內皮卡車市場排名第一,之後產銷連年番翻,創下了驚人的增長速度:當年第一萬輛皮卡下線,將中國皮卡熱銷推向了高潮。同年年底在國內同行中首家推出了四種底盤、五種不同規格的皮卡,成為國內品種最多的皮卡專業廠,有力帶動了全行業的發展。

  2000年開始從事整車配套的汽車零部件生產。年初控股國有企業華北汽車製造廠,成立“長城華北汽車有限公司”。下半年成立“保定長城內燃機有限公司”,引進國際先進技術,生產“長城牌”多點電噴發動機,當年6月份投產,年產能力8萬台。

  2001年6月,通過2000版iso9001認證,2000版iso9000標準是比1994版iso9000標準更加嚴格的標準,正式改制為“股份有限公司”。同時,再次注入鉅資,高起點建成了國內同行業中規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。在國內首開先河,推出491qe智慧化多點電噴發動機,並完成國家嚴格的標定試驗,不僅實現了“身心一體”、自行配套,同時為國內幾十家著名輕型車廠配套。現代化發動機生產基地的建成,標誌著長城汽車進入一個新的里程碑。  

  2001年11月實施“雙拳出擊”戰略,在“迪爾”系列皮卡的基礎上推出“賽鈴”系列,成為首家在同行業中同時擁有兩種不同系列皮卡的廠家。  

  2002年6月,賽弗suv上市推廣。以優異的性價比,獨特的外形和結構成為國產車中的一個新亮點,一直暢銷不衰。2003 年3月更新換代,據資料顯示,2003年1—11月份在suv品牌之中長城賽弗銷量第一,被深圳、天津等各大城市評為最暢銷車型。

  2003年上半年長城產銷再創同行業歷史新高。同時,推出全新產品“賽影”商務車,並對旗下車型全部實現了更新換代。

  2004年“k系列產品”將要浮出水面。這款都市型suv稱為“運動型轎車”,瞄準了高檔suv市場,但具體價格尚未確定。它作為k系列的先頭部隊,將在北京車展亮相。目前產品已經定型,車名正在徵集中。

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