汽車車標/思域

思域

  本田思域轎車實際上是本田汽車公司發展歷程的縮影。思域轎車出現在美國第一次石油危機期間,當時這種小巧的溜背式轎車不僅價格低廉,更有著極低的燃油消耗率,一上市就大受歡迎,並成為同級轎車中的領頭羊。

  而今它已銷往 140 多個國家,並成為本田在全球範圍內連續超過20年的暢銷車型, 1995 年以來一直雄踞美國緊湊型轎車銷量排行榜的首位。憑藉各種優勢, civic 贏盡駕車人士的讚歎與支持。

  乍一看,新款思域幾乎就是第六代雅閣轎車的縮小版,車頭和車尾顯得中規中矩,十分勻稱。前臉借鑒了雅閣的設計元素,三角形前燈帶有雅閣鳳眼燈的味道。不過,這個前燈採用一體化大燈設計,轉彎燈的燈罩也採用黃色,占了前燈幾乎一半的面積,十分醒目。

  還有一個值得注意的地方是它的格柵。本田的標誌較舊款思域要大一些,更加醒目,而標誌上方加了一條鍍鉻條,讓前臉一下子生動起來。

  車尾的線條才是真正的思域本色,比車身前面和側面的線條要硬朗得多。紅色的三角形尾燈鑲嵌在車尾箱角上,垂直型車尾則隱約有一些寶馬的設計理念在裏面。

  從外表來看,新款思域似乎走了一條回歸質樸的路子,但是這正是本田開發它的本意。在世界市場上,思域越來越受到類似 golf 之類車型的挑戰,而 golf 近年來的成功之處就是去掉個性,回歸大眾,隨後的標緻 307 、菲亞特 stilo 也紛紛效仿,給思域帶來巨大挑戰,本田公司只有忍痛割愛,將思域從精英層面拉回到平民層面,主攻家庭轎車市場。

  在內部空間安排上,新款思域更加強烈地表現出它企圖主攻家庭轎車市場的野心。一款車身長度只有 4460 毫米的小車,軸矩竟然達到了 2625 毫米,風神新藍鳥的車身長度為 4703 毫米,軸矩只有 2620 毫米,寶來的車身長度為 4376 毫米,軸矩只有 2413 毫米。 軸矩的擴大,使得其內部空間擺脫了以往精打細算的小家子氣,追求的目標就是:車頂要高、底部要平、腿要伸得直。所以,當坐在車廂裏時,感覺就像是坐在雅閣轎車裏面,一點不會感到狹促。

  為了體現其內部空間的寬大,設計師有意識地加大了車窗玻璃的透光面積。無論是 a 柱,還是 b 柱和 c 柱都較細,讓駕駛者的視野開闊了許多,甚至會產生車內空間比實際要大的錯覺。車尾箱的容積達到了 420 升,應該是相當不錯的。

  新款思域顯然提倡的是簡約之美。儀錶台的轉速表、速度表、油量計都採用黑底白字,配紅色指針,簡單實用。中控台則是銀白色,這可是眼下流行的時尚顏色,派力奧、威馳都是這樣。中控臺上的按鈕極少,其中空調就占了三個。 cd 機下面還有一個空格,乍看還以為是預留再裝一台 cd 機的,原來它是一個放小物品的盒子,可惜太深,手機放在裏面,一下子還不容易拿出來。

  在怠速時,幾乎感覺不到發動機在運轉,而輕輕踩一下油門,發動機馬上回應起來,鬆開手刹,車子直向前沖去。思域採用的是四速自動變速箱,換擋比舊款的要平順一些,在中度油門下一般在轉速 3000 轉時換擋,這時能輕微地感覺到自動波箱在跳擋,車速會略為停頓一下。

  排量雖小,但本田的 vetc 發動機卻不是吃素的。裝備在新款思域上的 vetc 已經是第二代,配有新型的 4 噴口燃油噴射裝置,並結合廢氣再循環系統,動力性較同排量的發動機要強勁不少。廠家公佈的資料顯示,這種 1.6 升 sohcvetcii 型發動機最大功率為 81 千瓦 /4300 轉 / 分,最大扭矩為 152 牛米 /4300 轉 / 分。

  車速提到 120 公里時,風噪和路噪都比較明顯地表現出來。本田系列車型的隔音水準一直為人所詬病,這款思域也不例外,但似乎要處理得比雅閣好一些。發動機的聲音可以很清晰地傳到駕駛室裏來,但聽起來一點也不刺耳。

  在平路上思域的懸掛系統的總體的感覺就是典型的歐洲風格,偏硬。 雖然前後橋都配以氣壓減震器,但路面的輕微顛簸還是能很明顯地感覺得到。

  在虛擬繞樁測試當中,以40公里時速打方向盤,車子走向精確,表現平穩,沒有任何偏離;以70公里的速度繞樁,輪胎爆出響胎聲,前驅車普遍的轉向不足現象出現並有輕微的推頭,不過並不明顯。由於車頭設計較為扁平,有利於減少風阻,增加向下壓力,所以在急轉彎時,這款思域並不像大多數日本轎車一樣出現嚴重甩尾、傾側現象,方向盤控制比較準確。方向盤的助力轉向已由原來的液壓控制改為電子控制,在低速時,轉動十分輕巧,隨著速度的提升,方向盤也慢慢沉起來,方向感較好,不容易跑偏。

  對於行車安全至關重要的刹車功能,思域也過關。在80公里時速急刹停時,制動距離很短,而且可以明顯感覺到EBD電子刹車輔助裝置在起作用,此時打方向盤,仍可自由控制行車方向。

  總體來說,新款思域雖然精英色彩少了許多,但仍然洋溢著年輕、運動的氣息,同時實用性也有一定的加強,價格對同價位的國產中高檔轎車都有一定的殺傷力。以前,思域在國人的心目中是女性開的車,但新款思域似乎更加中性,變得男女皆宜了。

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