汽車車標/上海通用別克

上海通用別克

  別克buick品牌始於1900年。在美國密歇根州底特律市,蘇格蘭人david dunbar buick和他的總工程師walter l.marr.離開了他們朝夕相處的船機及農機修理行,開始著手製造第一輛試驗汽車(當時馬車是主要交通工具)。1903年,他們成立了別克buick汽車公司。一年後,汽車生產正式宣告開始,首批37輛汽車上市銷售。

  別克著名的“三盾”標誌是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人-蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。

  正如十九世紀90年代,由從事企業形象研究的斯考其公司所作調查顯示,作為標誌性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標的調查研究中發現,公司的商標會對顧客產生積極或消極影響。調查進一步顯示在眾多的汽車廠商中,gm別克產品的“三盾”標誌贏得了50%的好感,這個比例令人注目。

  別克標誌發展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經歷了近半世紀的演變過程。20世紀30年代中期,在底特律公共圖書館內,通用汽車風格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發現了蘇格蘭別克家族的家徽。

  別克家族的家徽是一個紅色盾形標誌,銀色和蔚藍色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長有鹿角的鹿頭,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中間有一圓孔,孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。

  別克汽車首次使用別克家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上,這個裝飾標誌非常接近於《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標誌作了修改(變得更長更寬)。1942年盾形標誌被又一次改為典型的家徽模式,但在此基礎上別克公司作了一些改變,不久以後別克公司投入了第一次世界大戰的軍事用品的生產。

  1949年標誌被加寬,並加入了車蓋和格柵樣式,但其原來式樣的基本要素仍被保留下來。

  1957年,別克“鷹”標誌作為“鷹”車型的一部分出現了。它獲得了很好的反響,以致到了1976年在所有的車上都出現了一隻鷹停留在別克字樣上,鷹的形象變的家喻戶曉,甚至在電視廣告中出現了一隻名叫“happy”的紅尾鷹停在別克車蓋裝飾物上的畫面。但到了80年代,別克領導層決定重新強調“三盾”標誌,因此別克“鷹”標誌退出了歷史舞臺。

  1959年,別克標誌經歷了重大的改革,由三盾替代了原來的一個盾標誌,這三個盾分別代表別克的三種車型,它們是lesabre,invicta,electra。三盾標誌仍延用原來的樣式和顏色,最大的不同之處在於三盾互疊在一起,其顏色分別為紅、白(後改為銀灰)和藍。

  今天的“三盾”標誌在一些細節上作了修改,鹿頭和十字型圖案消失了,但紅色,銀灰色,藍色三個盾的式樣與原先無多大的區別,圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。

  別克這個家族的圖案就象它的名字一樣,永遠紀念著大衛-鄧巴-別克,是他將別克汽車一手締造起來,並迎來了世界最大的汽車製造商--通用汽車的誕生。

  1940年一位新聞記者筆下這樣寫道:別克是第一個真正成功的汽車品牌,它帶動了整個汽車工程水準的進步並成為其他汽車公司追隨的榜樣。

  1904年5月19日,蘇格蘭人大衛·別克創立了別克汽車公司。同年6月,第一部別克汽車誕生。1904年下半年,一個馬車製造商william c. durant看准了別克buick未來的巨大潛力,毅然買下了這家公司。1908年william c. durant成立了通用汽車公司,並沿用別克buick品牌作為開拓新公司的基石。  

  1923:別克第100萬輛汽車下線。

  1927:哈裏·厄爾被聘為通用汽車藝術和色彩部負責人,這是汽車工業歷史上的第一個。他引入的黏土製作汽車模型的方法一直沿用至今。

  1937-38:哈裏·厄爾設計的“y-job”被公認為是汽車工業上的第一款概念車。從此“概念車”成為汽車行業最重要的市場和銷售工具。

  二戰結束後,別克迎來了風格和技術創新的高峰期。

  1948:哈裏·厄爾引入“高尾鰭”設計。

  1948:roadmaster車型上首次出現自動變速器。

  1949:別克發佈了一些成為其標誌性的設計風格,比如前擋泥板的旋窗和車身上捲曲的絡合金邊。

  1950-1951:來自戰鬥機的設計靈感,哈裏·厄爾發佈的lesabre概念車確立了20世紀50年代美國經典車型的設計走向。

  1953:為慶祝成立50周年,別克推出敞篷車skylark限量版。

  1953:哈裏·厄爾“汽車秀”(motorama)在紐約亮相,這是世界上第一個汽車展覽。

  1959:別克推出lesabre、invicta和electra三個新車系,為此,別克標誌進行了大改革,由三盾替代了原來的一個盾標誌,三個盾分別代表別克的三種車型。三盾互疊在一起,其顏色分別為紅、白後改為銀灰和藍。

  1961:新型的鋁制v8發動機出現在新型轎車上面。

  1963:被譽為“現代經典”的riviera車型推出。

  1974:別克推出了其經濟型的v-6發動機,最終成為別克系列的主要發動機。

  1984:別克全球銷量達到100萬輛。

  1997:上海通用汽車公司成立,具有年產10萬輛別克中型轎車的能力。

  1998:別克告別位於密歇根州弗林特95年歷史的公司總部,搬到底特律。

  2003:別克汽車迎來百年大慶。別克2003概念車和2004suv概念車rainier,成為慶典上的特別禮物。為了紀念buick誕辰100周年,通用公司推出centieme概念車以創新的設計顯示別克品牌獨有的魅力,亦表達了典型的別克式的浪漫造車風格。centieme概念車由著名義大利設計工作室bertone設計,是結合四門轎車和運動型多用途車眾多優點,獨具特色、雍容華貴的設計習作。

  全新的通用汽車公司的發展壯大,依靠一大批高素質的人才,如總裁william p. chrysler,著名的別克buick賽車手louis chevrolet等。 在以後若干年,伴隨著其他各分部的發展,凱迪拉克cadillac,奧克蘭oakland(後來改名為龐帝亞克pontiac)和奧斯莫比oldsmobile等,通用汽車公司在汽車工業領域,一路遙遙領先。回首過去的90年,別克buick已經創下了三千五百萬輛的總銷售量,所獲獎項更是不計其數。

  1929年,別克buick在上海設立了第一家銷售辦事處。今天,同樣在這個城市,別克buick亦成立起新的公司---上海別克。

  

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