汽車車標/SPARK

SPARK

  spark 在英文當中是“火花”的意思。用這個詞來形容上汽通用五菱去年上市的這款小車再合適不過了。每當它出現在街頭巷尾的時候,給人的感覺總是象一簇跳動的火花躍入人們的眼簾。

  雪佛蘭spark

  雖然之前經歷了與 qq的一些過結,但好車畢竟是好車,這款由通用旗下的大宇 matiz改換商標而來的小車,被認為在設計方面有很大膽的創新,外形方面是由喬治亞羅掌門的ital design(義大利設計)設計室操刀設計。2002年曾獲得“世界最漂亮的小車”稱號。整車外形飽滿圓潤,線條流暢但不誇張,並且發動機艙蓋和大燈處的線條顯示出了一點張力的感覺。使人感覺車雖小,但很有勁、很有親和力。再加上這款車使用的鋼板相對來說比較厚,也不會給人以車小不穩定的感覺。

  spark的大燈

  spark的內飾

  車身上的亮點是大燈和它們中間的部分:採用多棱面透鏡的鈕扣型大燈分置左右,活脫脫兩支水靈靈的大眼睛;發動機艙蓋的接縫則恰到好處地勾勒出鼻子的線條,其上中間位置的金色雪佛蘭蝴蝶結徽標,在顯示著其顯赫的地位。簡而言之,可愛、小巧、富有親和力是對它的第一印象。

  spark簡單的藍色儀錶盤

  spark的儀錶盤是藍色的,由於節約成本的原因,上面只有一個車速表、燃油表和水溫表,少了一個轉速表便少了些許駕駛上面的樂趣,這不能不說是一個小小的遺憾。不過spark畢竟不是為了彪車而來到大家面前的。

  spark使用的是高靠背桶形座椅,椅面較高,可為駕駛員的腿部留有較大的伸展空間。值得一提的是spark的小巧駕駛艙造就了不錯的理想乘坐空間,特別是後排空間,因為它把行李艙後移,所以即使前排座犄往後移到盡頭,後排依然有比較寬敞的腿部空間,同時,可隨意折疊的後部座椅更方便拓展儲物空間,行李艙的最大承載空間可達830l。

  spark的行李艙

  spark的“火種”

  引燃火花的火種是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸發動機,最大功率37.5千瓦/6000轉/分,最大扭矩68.6牛米/4600轉/分。這是設在德國慕尼克的大宇技術中心經過3年的努力開發成功的,採用高品質的塑膠吸氣系統和最新的發動機傳動系統,品質較輕,並具有高級電控技術,油耗僅僅為4 l/100 km左右。作為日常居民的代步交通工具,是再合適不過了。

  spark的初段起步加速不錯,但中途加速卻還是表現平平,畢竟在高速的時候空氣阻力會非常頑強的同這台小發動機進行抗爭。不過作為日常代步工具,我們不是十分要求它的高速性能,況且140公里/小時的安全極速是否能說它慢呢?

  spark的車身剛性和底盤整體性在微型車中算是出類拔萃的 ,高速巡航時車內交談也不會受影響。再加上小巧的車身,轉彎敏捷迅速,在車流中穿梭應該是不費吹灰之力的。映著它的蝴蝶結商標,難道真是一隻蝴蝶穿飛在城市之中呢?

  在 ncap碰撞測試中得到了微型車中難得的四星成績絕對是它的一大賣點,另外安全方面前後兩端防撞鋼樑、四門防撞杆、後側防撞鋼板、高位制動燈和安全氣囊等的配置十分充分。

  不過有一點讓人不解的是,abs竟然作為選裝件列在了spark的配件目錄當中,既然連安全氣囊都配置了,那為什麼不把它的好搭檔abs也請來呢,況且在與它價位相同的一些小型車裏都配備了abs,廠商的這個決定有些讓人摸不著頭腦,因為現在的消費者在價格相近的時候當然會選擇性能更完備的產品,這一著棋,柳州五菱應該要思考一下。

  spark的到來對同級車市的擾亂不小,不過在以它的價格還能買一輛國產三廂車的時候,廠商的不讓步是否會因為它的品牌知名度而成功,只有讓市場來告訴我們答案了。

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