汽車車標/607

607

  法國標緻一向以出高性能小車出名,而且個個看上去有型有款。可能是不甘寂寞吧,標緻終於推出了一部豪華大車607,現在是法國總統的座駕。

  外型高貴大方

  細膩大膽的線條,卻不矯揉造作,高貴典雅的氣質延伸到607的內部空間:樸實協調的氛圍、簡潔的線條、寬敞的車內空間以及所選用的裝飾材料,為感觀帶來愉悅舒暢。607一樣擁有完美的外表,充滿現代感和時尚,又保持了寶獅家族的傳統。

  修長的鷹眼式頭燈,透過透明的燈殼,看出內部璀璨的切割,含著廠徽的引擎蓋前端正好將水箱護罩一分為二,巧妙的利用延伸出的橫向柵欄,將葉子板與下包圍的邊界遮蓋,彷佛一體成型般完美。

  細緻優雅車側腰線並不明顯,圓弧狀地往後延伸至尾燈的中間,這也讓車側呈現修長的身型,鍍鉻窗框透露了簡約線條與華麗質感的交融。車後的尾燈組以細長的造型成為極容易辨識的背影,特別的是為了後車廂蓋整體感,開蓋開關設在607的零字上。

  內飾豪華卻不精緻

  如同外觀流線的607內裝鋪陳,在用料及材質上都不可同日而語,顯見標緻進軍高級車壇的強烈企圖心。儀錶判讀是較為輕易地,但設計上稍微複雜且字體過小的旅程電腦顯示幕,以及空調、音響按鍵的操作位置就不是那麼的和善。

  舒適性配備方面,複合式(雙層)氣密車窗讓607受外界打擾的程度減至最低,車子的隔音做了加強處理,高級的6+1cd音響,12個揚聲器,後揚聲器是jbl的出品,音響音量更有根據車速自動調節的功能。空調是電子恒溫式,左右兩側可單獨調整氣流和溫度,後窗簾可電動升降,隔熱風擋有防紫外線功能。

  車尾有原廠倒車雷達,側後視鏡在倒車時會自動向下調節以方便觀察路面。到了夜晚,氙氣前大燈自動開亮,電子防眩後視鏡也開始自動工作;下雨時,雨刷自動運行,並能根據雨量大小調整頻率。

  607還有一個監測輪胎壓力的系統,每時每刻,每個輪胎的感測器都在監測輪胎壓力,胎壓不足時會自動報警。

  另外,abs+ebd電子式刹車力道分配系統、asl防暴沖自排鎖、自動胎壓檢測裝置、eva緊急煞車輔助系統、緊急煞車警示燈自動開啟裝置等,讓607在主動安全方面相當完備。607乘坐空間十分寬裕, 601公升超大行李廂空間足敷日常使用,唯一美中不足的是高度略嫌不夠。

  607最大的特色是它的電子懸掛系統。在行車中,電腦自動根據情況調整懸掛的最佳減震阻尼,同時可使用最合理的轉向助力力度。在排擋杆後方有調整按鈕,可選擇較軟或較硬的懸掛方式,更舒適的乘座或更佳的駕駛操控性隨手可得。

  操控感受:名不副實

  目前,標緻引進中國的有兩款,2.2和3.0v6型。3.0v6型動力十分強勁,帶動如此龐大的車身,0-100km/h只需8.1秒,2.2型則是9.9秒。

  標緻607和奧迪a6的發動機結構相似,均為v形6缸。奧迪的2.8升採用了奧迪標榜的每缸5氣門技術,但是標緻的發動機依靠排量的優勢,在功率上超過奧迪的2.8升發動機,而且在運轉中顯得更平穩。

  雖然標緻607的懸掛調校偏重於運動性,它卻只配備了一台tiptronic四檔自動變速箱。這款和保時捷聯合開發的變速箱性能並不像我們希望的那樣高,強制降檔反應不是很迅速,因此加速反應明顯比迅猛的寶馬530i要慢半拍,沒充分發揮出發動機的能量。在5檔甚至6檔自動變速箱盛行的今天,這款變速箱在技術上也有些落伍了. 變速器手柄為燭臺形,換檔方式與以往不同,倒檔檔位與一檔檔位相鄰。為了避免無意中換至倒檔,變速器的操控杆裝有解鎖環。

  標緻607裝備主動模段(9段)式懸掛控制系統,它與德國b品牌的主動懸掛並不一樣,607只有幾個固定的懸掛段,而b車可隨路況、車速、轉向等綜合考慮時時改變懸掛的阻尼來令行車更穩定、更舒適。這套被稱為amvar電子控制可變阻尼減震控制系統在高速度下表現出色,但是在低速度下顯得過硬。這個缺陷頗具諷刺意義,因為作為自動調節的懸掛系統,其意義就是在低速下提供良好的舒適感,同時在高速下保證車身的運動受到很好的控制。這種主動懸掛還提供運動模式,但讓我們感覺有點失望,因為路感清晰的運動懸掛和過於輕盈的助力轉向產生了矛盾。這時的607好像腳下穿了一雙沒有系鞋帶的耐克運動鞋,讓人不敢猛踩油門。的確,在激情駕駛的時候,駕駛者永遠無法確切地知道汽車與路面的附著程度,這自然會抑制駕駛者的運動感覺。令人無所適從的主動懸掛系統對此負有一定的責任。對路面的附著和舒適感一直就不是標緻的強項。

  607行駛起來十分安靜,特別是在低速時的聽覺舒適感達到豪華轎車的水準,但在超過120公里/小時後方向盤會產生震動。總的來說,607的操控表現比較粗糙,既不符合車子的檔次,也不符合標緻提倡的駕駛哲學。

  值得一提的是,它的保養期如今延長到120 000公里。同時配備一款帶有eobd(歐洲車載診斷系統)的電腦,在儀錶板上有一指示燈,警告駕駛者轎車超出了尾氣排放標準。

  

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