汽車車標/新翼豹

新翼豹

  每一代斯巴魯impreza翼豹都以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標賽中獲得優異的成績。量產車的設計研發與生產,也應用到了比賽中的成功經驗,斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車血統,06款第九代翼豹更是換裝了2.5t發動機,並原車配備二次進氣系統,給駕乘者帶來更多的動力享受。2005年11月29日,06款斯巴魯impreza翼豹wrx在北京召開中國上市發佈會,售價為38萬元。

  動力方面:

  06款翼豹仍然採用水準對置發動機subaru boxer,這款發動機具備輕量化和結構緊湊兩大特點。相對於立式直列發動機和v型發動機,水準對置發動機運轉更加平順,因為水準對置發動機的活塞水準對向往復運動,由此抵消相互的作用力。從佈置方式上來看,這種發動機將更靠近底盤,降低了車輛的重心,這也更能發揮斯巴魯左右對稱全時四驅系統的優勢。

  九代翼豹最大的變化就是,在八代翼豹2.0發動機的基礎上,升級為2.5l雙頂置凸輪軸渦輪增壓發動機,最大功率230匹馬力,169kw/5000rpm,最大扭矩320n·m/3600rpm。這個資料比八代翼豹的動力參數都有提高:功率增加了4kw,最大扭矩也提升了20n·m,並且降低了最大扭矩輸出轉速。最大功率的增加,表示06款翼豹的最高時速較以前有所提高;最大扭矩的提高,以及最大扭矩的輸出轉速有所降低,都表示著這款新發動機將更注重車輛在低轉速的性能,在過彎的時候,九代翼豹將會有更加出色的表現。

  操控方面:

  06款翼豹採用了斯巴魯特有的全時四驅系統,同水準對置發動機配合,極大的提高了車輛在加減速、轉彎時的穩定性,應對各種路面狀況;17寸鋁合金輪轂配以225/45的輪胎保證操控精准性;加裝了全套sti空氣動力學套件,特別強化了側翼繞流效果,提高了車輛的高速穩定性。

外觀與內飾方面:

  九代(左)與八代(右)翼豹圖片對比

九代翼豹的外觀也有很大變動,由對比圖片我們可以看出來,從發動機散熱格柵、前大燈,到側擾流板、空氣動力學套件等等都有比較明顯的變化。這種進氣格柵的新造型還將採用在隨後斯巴魯品牌的其他車型上面。

  九代翼豹的座椅也有所變化,在沿用半桶式座椅的基礎上,又變化的使用了黑灰相間的座椅配色,更加時尚,更富有運動氣息。

  06款impreza翼豹wrx作為斯巴魯品牌的代表車型,將比前一代翼豹更好的滿足駕駛者對於操控、動力、平衡、協調等各個方面的要求,為中國的車友們帶來更多的駕駛樂趣。

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