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汽車車標/帥馳



帥馳

   看見帥馳的第一眼,給人的感覺很象大地“原動力”。墨綠色的車身顯得比較沉穩,引擎蓋上的兩條特徵線和中網格柵連接自然,兩側的晶鑽大燈給人一種堅固之感。尾部造型與原動力相比也是十分接近,但是備胎的設計則明顯顯出了高於原動力的檔次。對於它的外形我們沒有必要過多介紹,國內該類車型的車身很多都出於一個模子這是不爭的事實,我們也沒有什麼可失望的。畢竟能購買這類車型的消費者對此都有較強的心裏承受力。外形上雖然缺少特色,不過帥馳還是有獨特的一面,或者說是高於同類車型的一點。那就是它的車身工藝,車表的噴漆工藝要明顯好過原動力等產品,接縫處雖不能說是寬度一致,但是基本上能保證相對應。

  經濟型suv的價格本身就不是很高,在七八萬元的價位上各個廠家對中控台、儀錶板,還是車門內側的工藝的改進力度不會很大。但是帥馳的仿真桃木裝置給內飾環境營造了上檔次的氛圍,寬闊的內部空間一樣值得表揚,尤其是將第2、3排座椅放倒後,1200x1350x900mm空間較大。電動車窗、超寬電動後視鏡、中控門鎖以及cd機等配置一應俱全,後置空調和vcd顯示幕則應屬於高檔配置,不過相比於那些配置dvd的經濟型suv來講,這點也算不上突出。因為它將價格突出了,裝置顯示幕的車型通常要8萬元左右,但是這款車型卻不到6萬元。要說內飾設計不足的地方,編輯認為就是它的顏色搭配了,稍微顯得有點混亂。

  帥馳搭載491q-me多點電噴發動機,排量2.3l。如果大家細心的話,可以發現同類車型中很多都用類似的發動機。這種發動機從動力上來講還不錯,最大功率76千瓦,但是扭矩輸出範圍就相對小了一些,不過如果對手動擋操作比較熟練,合理換擋的話,那麼可以肯定的是在該級別車型上帥馳的表現的確不錯。在試駕過程中,換擋平順,總體駕駛感受比較順暢。但是令人遺憾的是,由於車身隔音效果並不是很好,發動機的噪音在車內清晰。

  這款車採用雙橫臂扭杆獨立懸掛,吉奧帥馳在顛簸路面,坐在車內可以很明顯地感覺到235寬胎對路面上那些碎石無情地碾壓,但從實際駕駛情況來看,這款車的懸掛比較軟,坐在車內的舒適性比較強,但是要想真正的off-road,恐怕它不是最佳的選擇。1940毫米的車高,要比同類車型高出一些,正是由於這樣的身高以及厚重的車身,在進行急轉彎測試的時候,會出現比較明顯的側傾,而且甩尾現象也較為明顯。當這種現象出現的時候,車內的乘坐人員恐怕就要遭殃了,難免會左右的碰壁。帥馳的刹車系統不錯,制動的漸進過程來得很平緩,在緊急刹車時,也沒有甩尾現象產生。

  總體來講,帥馳的表現不錯,碩大的車身和寬大的車輪使整車對道路產生了巨大的吞噬力道,在小幅度的起伏路面上表現良好,如果將它設定為一款在公路上的家用車型的話,那麼它是一個不錯的選擇。從動力上講,帥馳並沒有突出的地方,說這類車型的動力性能千篇一律實在不為過。不到六萬元的價格,真是對低端suv的是重拳一擊。

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