汽車車標/凱越 HRV

凱越 HRV

  車市新兒能否成為車市寵兒-兩廂凱越hrv

  上海通用為兩廂凱越打出了“hrv”的概念。hrv,即健康(healthy)、休閒(recreation)、活力(vigor)。

  近幾個月來中級兩廂車市場表現都不容樂觀。9月份的資料顯示,高爾夫銷量僅僅為898輛。兩廂polo銷售1468輛,比去年同期減少了32%左右。因此hrv能否有效攪動市場有待考驗。具筆者在4s店瞭解到,hrv雖未銷售,但看車的顧客接連不斷,即使是要到11月底才能提車,還是有很多顧客定了車,說明消費者對這款車還是比較接受的。看它是否能受寵,就要等開始銷售以後的業績如何了。

  和其他別克車型一樣,hrv打上了很強的“通用製造”的烙印。該車由喬治亞羅設計,原型車在韓國叫lacetti,在歐洲叫nubira.為了適應中國水土,泛亞汽車設計中心對其進行了適應中國化的改造:將進氣格柵加寬,設計出提煉于東方傳統紋樣的浮雕式鱗片造型,把別克新式的三維立體盾牌logo嵌入其中。而在車尾部,buick標誌也被首次改用凸現式立體造型鍍鉻字體。

  凱越hrv採用的是1.6l twin-tec發動機,峰值輸出達到78kw和142nm,並且達到歐Ⅲ排放標準。其變速箱採用的是日本aisin warner原裝進口高性能電子四速自動變速箱,具有高科技模糊邏輯控制功能,可依據各種路況條件和個人駕駛習慣自動調整換擋時機。

  目前,在國產兩廂轎車中,與凱越hrv有得一爭的是廣州本田兩廂飛度1.5cvt。其峰值輸出達到79kw和143nm,售價是11.68萬元,採用的是cvt無極變速箱。但其外觀尺寸為長3845mm、寬1675mm、高1535mm,軸距長2450mm,車身長和內部駕乘空間都明顯小於凱越hrv。

  凱越hrv:採用進口1.6l twin-tec發動機,全電腦控制的點火系統,最大功率為78kw/6000rpm,最大扭矩為142nm/4000rpm。採用日本aisin warner原裝進口高性能電子四速自動變速箱,具有高科技模糊邏輯(fuzzy logic)控制功能。

  兩廂1.5l飛度:vtec發動機繼承i-dsi的超低油耗技術,通過快速燃燒,實現了高動力和清潔排放的高度和諧,最大功率為79kw/5800rpm,最大扭矩為143nm/4800rpm。

  凱越hrv:鈦銀鑲邊環狀空調出風口、三環交錯跑車式鍍鉻儀錶盤、橫向u形環繞式銀色飾條、多處仿碳纖裝飾面板,將動感氣質滲透到每個角落。

  兩廂1.5l飛度:中控台不再是一個整體了,在3個空調旋鈕下的位置增設了一長條雜物格,它能容納更多的東西。增加的兩個杯座彌補了三廂車上杯架少的遺憾。中控台設計讓飛度更加具有個人化服務特徵。儀錶板的內圈數字上都增加了紅色飾條,顯示出動感效果。   凱越hrv:整車造型流暢有力,富有動感活力同時也不失穩重大氣。杏眼前大燈光芒閃耀,提煉于東方傳統紋樣的鍍鉻三維浮雕式鱗片造型,質感精緻。靈動而富沖勁的車頭造型,恰到好處地發揮了hrv獨有的活潑性格與歐風魅力。

  兩廂1.5l飛度:突出的大燈似頑皮的雙眸,窈窕的身材具有誘惑力。外觀沒有過多的修飾和矯情,以小巧的身軀帶給買主更大和更多變的空間。

  凱越hrv:擁有長4308mm、寬1725mm、高1535mm的大車身,連同長達2600mm軸距,營造出寬綽舒適的內部駕乘空間。

  兩廂1.5l飛度:車身長3845mm、寬1675mm、高1453mm,它打破了油箱配置慣例,把中置油箱放在前排座椅下方,這種創意化的處理,給後排座椅下部騰出了空間,在放倒後座的模式下可以放下沒有包裝的大彩電。

  凱越hrv:前排雙安全氣囊、前後排三點式安全帶、abs四輪防抱死制動系統、ebd電子制動力分配系統、發動機防盜鎖、內置式雙層電動天窗(可傾斜)、運動型網孔真皮座椅、兩向可調真皮方向盤、2-din 六喇叭高檔音響系統等。

  兩廂1.5l飛度:駕駛席車窗防夾功能、可折疊放平式後座椅、助手席座椅背部文件袋、前後煙灰缸、前車門雜物盒隱藏式前杯架。

  hrv兩廂轎車,它的配置與三廂凱越1.6的豪華版基本相同.像雙層天窗,帶抗手機干擾功能的6碟cd音響,車尾擾流翼,12輻15英寸鋁合金輪輞等.尤其是hrv的雙色帶透氣孔的真皮座椅非常顯高檔.此外,hrv裝備了原裝進口的日本aisin自動變速箱,排擋面板為step-gate梯級換擋形式。

  通過試車,覺得hrv的動力不如想像中那麼有勁,加速感不是很強烈.hrv與同級別的自動擋兩廂競爭對手一起做了各項加速對比,hrv在加速性能上稍稍占優.這些車都是全新的車,起點公平,結果有說服力。而且考慮到hrv比競爭對手大和重,並且達到歐iii排放標準,油箱也比對手大5升,在此情況下,hrv在提速上還是能稍佔優勢.

  另外,hrv的加速還有一個小竅門.它具備一個很有優勢的hold鍵功能.在正確使用下,具有三個好處:1.在中速再加速時,可具有電子強迫降檔的作用,可以提高引擎轉速,使油門反應更加靈敏,加速感覺就上來了.2. 在下長坡時保持2,3檔,具有引擎擋刹車的效應.3. 可以控制在2,3檔起步,在雪地和泥濘路面上車輛不易打滑.

  油耗是消費者買車時的重要考慮項目,,hrv的綜合油耗是8.53升/百公里;三廂凱越1.6手動擋是8.37升,還有一輛1.6升手動擋的與凱越同級別的競爭對手車型,是8.76升.

  hrv的發動機與三廂凱越1.6的發動機是一樣的,是通用汽車的twin-tech發動機.它的特點就高效省油,這一點凱越1.6的車主口碑是相當不錯的.它應用了多項新技術或高端配置,包括可變進氣歧管,高速ecm電腦處理系統等等,對燃油的噴射控制非常精確.

  再補充一點,hrv與凱越一樣,排放達到歐3標準,車體也比競爭對手大,而且是自動擋的,在此情況下,它比手動擋的競爭對手還要省油,充分證明這款發動機的高效性.

  ·hrv與凱越全然不同

  儘管hrv與凱越共用一個底盤平臺,但它們絕對是兩個不同的車。”hrv是一款全新的中級五門掀背式兩廂車, 凱越hrv對比凱越三廂車,主要變化是外觀和內飾。凱越hrv是一輛有著轎跑車風格的純粹兩廂車,其外觀尺寸為長4308mm、寬1725mm、高1453mm,軸距長2600mm。在車型上,凱越hrv比凱越三廂車短了約200mm,但內部駕乘空間非常寬綽舒適。

  更重要的是目標消費群定位不同。上海通用稱,凱越的買主是事業上的“積極分子”,生活上的“好好先生”,具有兼顧事業、家庭的沉穩內斂氣質,而hrv的買主是不拘一格的自由職業者,強調創造力和個性的藝術精英。“健康、活力、休閒”的特質,將進一步滿足現代社會中崇尚活力生活,激揚人生的年輕都市新銳的需求。

  ·hrv面向年輕群體

  而別克家族裏還有另一款可能與hrv混淆的是賽歐srv.賽歐srv在3年前開創了中國休閒轎車之潮流,屬於小型兩廂旅行車,而hrv屬於有轎跑車風格的五門掀背式兩廂車。另外,兩車所處細分市場不同,賽歐srv屬於普及型家用轎車,針對剛剛參加工作的年輕人和年輕家庭;hrv是中級五門掀背車,面向有一定工作經驗,收入水準較高,追求時尚品位、鑒賞力較高的年輕群體。

  業內人士認為,hrv乃作為賽歐srv的升級換代車出現。因為,今天賽歐srv的用戶群體繼續“長大”,但賽歐的價格卻在日益下挫,必須有新產品來滿足繼續成長的顧客群。

  ·有意開拓男性兩廂車市場

  從目前市場狀況來看,hrv的競爭對手有高爾夫、polo、賽納、飛度等。從通用在發佈會現場展示的動感、活力,甚至有點冒險的元素來看,hrv希望在男性中級兩廂車市場有所作為。因為從目前兩廂車的市場競爭來看,富康已經幾乎沒有個性可言,高爾夫和賽納的市場表現實在不佳,而無論是飛度推出的“飛度lady”、還是“mm”行銷概念,還是polo以精巧漂亮示人,都是主打都市年輕女性市場。而男性兩廂車市場的空缺一直沒有合適的產品來填補,所以hrv希望儘快滿足更時尚更前衛和追求運動感覺的男人的心理需求。