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交通安全常識/走出拖擋制動的誤區




【正文】:

     

       “拖擋,即是利用制動系統減慢車速的同時,將檔位逐檔降低,用來減低制動系統的負荷,以減低制動失效的可能性。可使車輛更加安全的駕駛,延長制動系統壽命。”這段駕駛學習材料上的記錄一直被大家奉為金科玉律,嚴格遵循,不敢有違。這也使大家產生了一種理念:拖擋就等於制動;拖擋一定能降低車輛使用損耗。

       當真如此?

       是否能有效利用拖擋進行制動,提升行車安全係數,這要取決於駕駛者是否懂得拖擋的技術。無論是自動還是手動排擋車,在行駛過程中減速時,駕駛員只需踩下制動踏板,車子便已經在你的控制下減速。如果在這個時候直接用拖擋的方式實現減速,那麼就會出現駕駛員一隻手控制排擋杆,一隻手把握方向盤的情況,許多經驗不足的新駕駛員此時便會顧此失彼,應付突發事件的能力大為下降,反倒增加了行車安全隱患。同時,汽車在減速時也需提醒後面的車輛,這就要求駕駛者必須踩著制動板以便讓制動燈亮著。否則在沒有踩下制動踏板的情況下強行拖擋,令車子減速,尾隨的車輛不知前面的行車情況,很容易發生交通事故。

       另外,拖擋雖然可以減低制動系統的損耗(或準確一點說,只是制動片的損耗),但卻增加了發動機變速箱和離合器的損耗。利用拖擋以提升發動機的轉數從而以產生更大的摩擦力來減低車速,無疑是增加了發動機的損耗,提早大修期限,而且浪費汽油;太頻繁的換擋亦會減少變速箱和離合器的使用壽命。

     

【類別】:安全常識

【序號】:510

附:中華人民共和國道路交通安全法

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