交通安全常識/安全帶比安全氣囊更能救人命
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還記得奪去戴安娜王妃的那場車禍嗎？到今年８月３１日，這位“親善大使”魂斷巴黎就整整９周年了。在中國，這９年間道路上又增加了超過１０００萬輛汽車，又發生了大大小小超過４００萬起交通事故，在為之歎息的同時，我們不禁會問，什麼樣的車才安全？
ＥＵＲＯ－ＮＣＡＰ 原型車合格證
最能考驗汽車安全性的是碰撞測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關法規，定期對本國生產及進口新車進行正面碰撞、側面碰撞安全性試驗，以檢查汽車內駕駛員及乘客在碰撞時所受的傷害程度。這些法規中公認最為嚴格的，是歐盟實施的ＥＵＲＯ－ＮＣＡＰ測試。測試包括正面和側面碰撞兩部分，正面碰撞速度為６４公里／小時，側面碰撞速度為５０公里／小時。測試的成績由五個星級表示，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。
上歐洲ＮＣＡＰ官方網站查原型車碰撞試驗成績，車身結構對汽車安全性的作用顯而易見。國際大品牌車型在國外一般都有原型車，進入中國後的改動通常不涉及車身結構，因此ＥＵＲＯ－ＮＣＡＰ成績是衡量車輛安全性的一個權威指標。僅以目前中國市場上主流緊湊車型為例，東風標緻２０６、廣本飛度( 報價; 圖片)和上海大眾新ＰＯＬＯ的原型車都通過了ＥＵＲＯ－ＮＣＡＰ測試，並取得了很好的成績。
連敲帶看 兩招挑出安全車
有人會問，車身結構看起來都差不多，我怎麼知道用的是什麼材料？這裏告訴大家一個簡單易行的方法：敲、看。車體Ａ柱、Ｂ柱和Ｔ形梁一定要堅固，尤其是Ｔ形梁，注重安全的車型上會採用雙層鋼板，敲起來聲音沉悶，而單層鋼結構的聲音則相對清脆。另外，注意觀察車門，不是整體衝壓的車門可以看出焊接的痕跡。
所有安全裝備中哪個最重要？毫無疑問是安全帶！曾經聽到一位司機說：“不系安全帶只是小事一樁，不是還有安全氣囊保護我呢嗎！”可是您知道嗎，當車僅以４０ｋｍ／ｈ的速度行駛發生碰撞時，身體前沖的力量相當於從４層樓上扔下一袋５０公斤重的水泥塊，其衝力之大可想而知。
“安全帶+氣囊”可救六成人
清華大學汽車碰撞試驗室曾經做過試驗，結果顯示車輛發生碰撞時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞，安全帶將人束縛在座位上，並通過緩衝作用吸收大量動能，極大地減輕乘員的受傷害程度。安全氣囊是對安全帶的輔助，它的爆發力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩衝，而直接撞到正在爆發的氣囊上，會對身體造成嚴重損傷。
有統計資料表明，“安全帶＋氣囊”的保護方式可以挽救約６０％的生命；而在僅使用安全帶的情況下，有效保護率為４３％；在僅使用安全氣囊的情況下，這一比例將下降到１８％左右。安全的車都非常重視安全帶設計，把車上每位乘客的安全看得同等重要。
安全意識淡漠並不一定會出交通事故，但安全意識強卻一定可以避免很多悲劇的發生。就拿安全帶來說，如果不系，無論多麼堅固的車身結構、多麼齊全先進的安全裝備，也無法發揮作用，無法保護你了。
【類別】：安全常識
【序號】：602